Дизельный генератор ИСТОК™ АД250С-Т400-РПМ35 – трехфазный дизельный генератор переменного тока, номинальной мощностью 250 кВт, предназначен для основного и резервного энергоснабжения.
-
Описание
Двигатель: дизельные двигатели «RICARDO/KOFO», отлично себя зарекомендовали, как неприхотливые, простые и недорогие в обслуживании.
Размещение: генераторные установки открытого исполнения устанавливаются в контейнеры или помещения, защищенные от неблагоприятных погодных условий.
Предпродажная подготовка: все генераторные установки, перед отгрузкой заправляются маслом, охлаждающе жидкостью и проходят 2х часовую обкатку с тестирование под нагрузкой и обязательным контролем параметров. -
Характеристики
Мощность максимальная, кВт275
Основные характеристики
Производитель Исток Мощность номинальная, кВт 250 Мощность максимальная, кВт 275 Мощность, кВА 312,5 Мощность максимальная, кВА 343,7 Напряжение, В 230/400 Частота, Гц 50 Сила тока (номинальная), А 450 Топливный бак, Л 750 Уровень шума, дБ 90 Масса, кг. 3039 Габариты, ДхШхВ, мм 3500х1100х2000 Гарантия 2 года Генератор
Модель альтернатора YHG250 Тип альтернатора Синхронный, одноопорный Класс изоляции H Коэффициент мощности cosФ 0,8 Количество полюсов 4 Возбуждение Бесщеточное, AVR Двигатель
Марка двигателя KOFO Модель двигателя WT12-308D Количество цилиндров 6 Расположение цилиндров Рядный Тип двигателя Турбированный, рядный, 4-тактный Охлаждение Водо-воздушное Скорость вращения, об/мин 1500 Мощность двигателя, кВт 308 Рабочий объем двигателя, л 11,6 Диаметр и ход поршня, мм 126х155 Степень сжатия 17:1 Система запуска Электростартер Объем масляной системы 27 Объём системы охлаждения, л 73 Расход топлива при 75% нагрузке, л/ч. 46.86 Удельный расход топлива, г/кВт*ч 215 Рекомендуемое масло SAE10W30, 10W40 Система управления
Модель контроллера ИСТОК-6120 Индикация основных парметров ГУ Есть Индикация/останов двигателя по перегреву двигателя Есть Индикация/останов двигателя по низкому уровню масла Есть Индикация/останов двигателя по превышению частоты оборотов Есть Индикация/звуковой сигнал общей аварии Есть Индикация ошибки заряда АКБ Есть Функция задержки запуска Есть Функция задержки останова (для охлаждения двигателя) Есть Контроль и индикация напряжения АКБ Есть Индикация давления масла Есть Индикация моточасов Есть Индикация выработанной мощности Есть Выбор режима измерения Есть -
Степень автоматизации
Система управления станцией производит запуск и останову электроагрегата, измеряет текущие параметров двигателя, аварийную останову в случае аварии. Соответствует ГОСТ Р ИСО 8528-4 и ГОСТ Р 51321.1-2000
Первая степень автоматизации (Ручной запуск)
Стандартная комплектация дизельной электростанции ИСТОК™ предусматривает первую степень автоматизации.
Система управления реализована на базе
цифрового контроллера HGM–ИСТОК™.Основные функции системы управления по первой степени автоматизации:
Автоматическое регулирование частоты вращения двигателя и напряжения Ручное или дистанционное управление пуском и остановом Автоматическое срабатывание аварийно-предупредительной сигнализации и защиты Отображение значений контролируемых параметров на дисплее контроллера Вторая степень автоматизации
(Автоматический запуск)
Вторая степень автоматизации является дополнительной опцией и устанавливается в качестве дополнительного оборудования.
Система управления реализована на базе цифрового контроллера ИСТОК™ HGM – 6120 и дополнительно комплектуется шкафом АВР укомплектованного зарядным устройством.
Шкаф АВР изготовлен на базе контроллера DKG-171. Также генераторная установка комплектуется электрическим подогревателем двигателя.Основные функции системы управления по первой степени автоматизации:
Автоматическое регулирование частоты вращения двигателя и напряжения Ручное или дистанционное управление пуском и остановом Автоматическое срабатывание аварийно-предупредительной сигнализации и защиты Отображение значений контролируемых параметров на дисплее контроллера Основные функции системы управления по второй степени автоматизации:
Автоматический запуск генераторной установки при пропадании основной сети Автоматическое регулирование частоты вращения двигателя и напряжения Автоматическое срабатывание аварийно-предупредительной сигнализации и защиты Отображение значений контролируемых параметров на дисплее Запуск электростанции в автоматическом, удаленном режиме с обеспечением всех необходимых предварительных операций Автоматический ввод устройств в синхронный режим работы посредством систем удаленного управления либо ручным кнопочным запуском Автоматический подогрев двигателя Автоматический останов -
Доп. оборудование
Электрический подогреватель охлаждающей жидкости
поддерживает двигатель генераторной установки в состоянии «горячего резерва». Подогреватель гарантирует запуск станции в любой мороз.
Характеристики:
— Мощность подогревателя: 2-3 кВт
— Напряжение сети: 220В
— Материал корпуса: анодированный алюминий
— Терморегулятор (температура срабатывания 90°С (не ниже))
— Термовыключатель (температура срабатывания 140°С (не выше))
Автономный жидкостный подогреватель
Предпусковой подогрев позволяет значительно снизить последствия холодного запуска двигателя, а также экономит топливо и затраты на расходные материалы. Незаменим в условиях российского климата и эксплуатации.
Характеристики:
— Теплоноситель: Антифриз, тосол
— Управление: Ручное/по таймеру
— Цикл работы: от 20 до 60 минут
— Запуск до -45°С
Шкаф АВР
Обеспечивает автоматическое включение резервного генератора.
Характеристики:
— Количество фаз: 1/3 (230/400В)
— Напряжение заряда АКБ: 12В/24В
— Тип переключателя: моторизированный рубильник
Электронный регулятор оборотов
для поддержания заданной частоты оборотов двигателя, с отклонениями не более +/-0,5%.
Характеристики:
— Рабочая температура: 20 до 70°C
— Диапазон питания постоянного тока: 10.0 до 33.0V-DC
— Диапазон входного сигнала скорости: 500Hz до 8000Hz
Подогрев топливного бака
восстанавливает текучесть дизельного топлива в условиях эксплуатации генераторной установки при крайне низких температурах.
Характеристики:
— Электрический (220В) или автономный (12В/24В)
— Виды подогревателя: локальный (подогрев топливозаборника), полный подогрев бака
— Материалы: трубка Kofulso или из нержавеющей стали
Малошумный глушитель
обеспечивает снижение шума выхлопа от 9 до 35дБ.
Характеристики:
— особый конструктив перегородок
— материал: сталь ST3 2 мм
— 4 перфорированные трубки
— 2-х и 4-х камерная система глушителя
— возможность установки катализатора
— звукопоглащающий материал: стекловолокно, металлическая стружка
— лабиринтная система глушителя
Удаленный мониторинг и управление ДГУ
обеспечивает возможность дистанционного мониторинга и управления генераторной установкой.
Характеристики:
— Протоколы обмена данными: LonWorks и ModBus
— Интерфейс: Ethernet, USB, RS-232, RS-485, GSM
— Возможность одновременно проводить удаленный мониторинг и управление несколькими электростанциями, одновременно подключенными к одному диспетчерскому компьютеру
— Автоматическое оповещения о статусном состоянии генератора, о возникновении аварийных и других внештатных ситуаций, требующих немедленного реагирования
— Информация о состоянии электростанции поступает на электронный адрес, номер телефона
Увеличенный объем топливного бака
Увеличенный объем топливного бака
Изготовление ДГУ с нестандартно-увеличенным топливным баком - необходим для увеличения срока автономной работы генераторной установки.
Характеристики:
— Увеличение запаса топлива до 1000 литров
— Материалы: нержавеющая сталь, алюминий, специальный пластик
Искрогаситель
обеспечивает пожаробезопасность при эксплуатации станции. - Документация
-
Отзывы
Пока нет ни одного отзыва. Оставьте отзыв первымНаписать отзыв