АД250С-Т400-РПМ35 Код di-18969

+

Дизельный генератор ИСТОК™ АД250С-Т400-РПМ35 – трехфазный дизельный генератор переменного тока, номинальной мощностью 250 кВт, предназначен для основного и резервного энергоснабжения.

Мощность, кВт 250
Тип торлива Дизель
Мощность максимальная, кВт 275
Напряжение, В 230/400
  • Описание

    Двигатель: дизельные двигатели «RICARDO/KOFO», отлично себя зарекомендовали, как неприхотливые, простые и недорогие в обслуживании.

    Размещение: генераторные установки открытого исполнения устанавливаются в контейнеры или помещения, защищенные от неблагоприятных погодных условий.

    Предпродажная подготовка: все генераторные установки, перед отгрузкой заправляются маслом, охлаждающе жидкостью и проходят 2х часовую обкатку с тестирование под нагрузкой и обязательным контролем параметров.

  • Характеристики
    Мощность максимальная, кВт
    275

    Основные характеристики

    Производитель Исток
    Мощность номинальная, кВт 250
    Мощность максимальная, кВт 275
    Мощность, кВА 312,5
    Мощность максимальная, кВА 343,7
    Напряжение, В 230/400
    Частота, Гц 50
    Сила тока (номинальная), А 450
    Топливный бак, Л 750
    Уровень шума, дБ 90
    Масса, кг. 3039
    Габариты, ДхШхВ, мм 3500х1100х2000
    Гарантия 2 года

    Генератор

    Модель альтернатора YHG250
    Тип альтернатора Синхронный, одноопорный
    Класс изоляции H
    Коэффициент мощности cosФ 0,8
    Количество полюсов 4
    Возбуждение Бесщеточное, AVR

    Двигатель

    Марка двигателя KOFO
    Модель двигателя WT12-308D
    Количество цилиндров 6
    Расположение цилиндров Рядный
    Тип двигателя Турбированный, рядный, 4-тактный
    Охлаждение Водо-воздушное
    Скорость вращения, об/мин 1500
    Мощность двигателя, кВт 308
    Рабочий объем двигателя, л 11,6
    Диаметр и ход поршня, мм 126х155
    Степень сжатия 17:1
    Система запуска Электростартер
    Объем масляной системы 27
    Объём системы охлаждения, л 73
    Расход топлива при 75% нагрузке, л/ч. 46.86
    Удельный расход топлива, г/кВт*ч 215
    Рекомендуемое масло SAE10W30, 10W40

    Система управления

    Модель контроллера ИСТОК-6120
    Индикация основных парметров ГУ Есть
    Индикация/останов двигателя по перегреву двигателя Есть
    Индикация/останов двигателя по низкому уровню масла Есть
    Индикация/останов двигателя по превышению частоты оборотов Есть
    Индикация/звуковой сигнал общей аварии Есть
    Индикация ошибки заряда АКБ Есть
    Функция задержки запуска Есть
    Функция задержки останова (для охлаждения двигателя) Есть
    Контроль и индикация напряжения АКБ Есть
    Индикация давления масла Есть
    Индикация моточасов Есть
    Индикация выработанной мощности Есть
    Выбор режима измерения Есть

  • Степень автоматизации

    Система управления станцией производит запуск и останову электроагрегата, измеряет текущие параметров двигателя, аварийную останову в случае аварии. Соответствует ГОСТ Р ИСО 8528-4 и ГОСТ Р 51321.1-2000

    Первая степень автоматизации (Ручной запуск)Первая степень автоматизации (Ручной запуск)

    Стандартная комплектация дизельной электростанции ИСТОК™ предусматривает первую степень автоматизации.

    Система управления реализована на базе
    цифрового контроллера HGM–ИСТОК™.

    Основные функции системы управления по первой степени автоматизации:

    Автоматическое регулирование частоты вращения двигателя и напряжения
    Ручное или дистанционное управление пуском и остановом
    Автоматическое срабатывание аварийно-предупредительной сигнализации и защиты
    Отображение значений контролируемых параметров на дисплее контроллера

    Вторая степень автоматизации
    (Автоматический запуск)Вторая степень

    Вторая степень автоматизации является дополнительной опцией и устанавливается в качестве дополнительного оборудования.

    Система управления реализована на базе цифрового контроллера ИСТОК™ HGM – 6120 и дополнительно комплектуется шкафом АВР укомплектованного зарядным устройством.

    Шкаф АВР изготовлен на базе контроллера DKG-171. Также генераторная установка комплектуется электрическим подогревателем двигателя.

     

    Основные функции системы управления по первой степени автоматизации:
    Автоматическое регулирование частоты вращения двигателя и напряжения
    Ручное или дистанционное управление пуском и остановом
    Автоматическое срабатывание аварийно-предупредительной сигнализации и защиты
    Отображение значений контролируемых параметров на дисплее контроллера
    Основные функции системы управления по второй степени автоматизации:
    Автоматический запуск генераторной установки при пропадании основной сети
    Автоматическое регулирование частоты вращения двигателя и напряжения
    Автоматическое срабатывание аварийно-предупредительной сигнализации и защиты
    Отображение значений контролируемых параметров на дисплее
    Запуск электростанции в автоматическом, удаленном режиме с обеспечением всех необходимых предварительных операций
    Автоматический ввод устройств в синхронный режим работы посредством систем удаленного управления либо ручным кнопочным запуском
    Автоматический подогрев двигателя
    Автоматический останов

     

  • Доп. оборудование
  • Документация
  • Отзывы
    Пока нет ни одного отзыва. Оставьте отзыв первым
    Написать отзыв
    Имя
    E-mail
    Отзыв
    Рейтинг